No obstante, una y otra vez nos sorprende lo tranquilo que es el centro de automovilismo de Audi en Neuburg an der Donau. A cierta distancia, encontramos en el cielo un ave de rapiña sobre el recorrido de prueba acechando, mientras un Audi RS e-tron GT futurista se detiene en una de las estaciones de carga junto al poste de pruebas.
"Me encanta el sonido", comenta Tom Kristensen al conectar el Audi gris Daytona a la estación de carga. Se podría decir con seguridad que el Audi RS e-tron GT no es precisamente el vehículo eléctrico más silencioso. El "RS" del nombre, que viene de Audi Sport, se podría oír claramente, opina. "No es mi primer vehículo eléctrico. Mi primer vehículo fue un carrito de golf. Incluso tenía una autorización para circular por carretera", continúa. Las diferencias apenas podrían ser más grandes: en la cabeza, el carrito de golf totalmente funcional, delante de los ojos el emotivo Gran Turismo. El piloto de carreras Tom Kristensen, que ha ganado en siete ocasiones las 24 horas de Le Mans con Audi habla de eficiencia, curvas de par y distribución del peso. Para las carreras, dice sinceramente, le gustaría mucho más el Audi RS e-tron GT. Pero luego está el Tom Kristensen que terminó su carrera activa en 2014. El padre de familia que, en Hobro, Dinamarca, disfruta de su Audi RS e-tron GT de color gris Daytona. "Es impresionante la superioridad y tranquilidad del GT en el día a día por carretera". En este sentido, el deportivo eléctrico también se ve favorecido por su peso.