- Frontal expresivo, llamativo difusor trasero, detalles en carbono, asientos RS tipo bucket y volante con partes superior e inferior achatadas

- Dinámica de conducción mejorada: nuevos neumáticos y puesta a punto de los sistemas de control del chasis para optimizar el paso por curva

- El más rápido de su clase: récord de vuelta en Nürburgring-Nordschleife, con un tiempo de 7:33,123 minutos