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TT Roadster

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No haga concesiones.
El motor del Audi TT Roadster

Una fuerza de arrastre que genera entusiasmo. Con los motores TFSI, potentes y de consumo reducido. Y con los sistemas Start-Stop y de recuperación de energía, que proporcionan una impresionante eficiencia gracias a la inteligente tecnología de construcción ligera de Audi con componente deportivo. Peso reducido y con una sola meta: ofrecer el máximo placer de conducción.

El motor 2.0 TFSI del Audi TT Roadster
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Los motores TFSI de Audi obtienen una tasa de compresión especialmente elevada. El resultado es una eficiencia extraordinaria combinada con un rendimiento óptimo. La sustitución de sobrealimentación por capacidad cúbica tiene como efecto la reducción del tamaño y el peso del motor de forma considerable, al mismo tiempo que el rendimiento se mantiene tan dinámico como siempre para ofrecerle una potencia que le conquistará desde el primer momento. El motor 2.0 TFSI S tronic quattro del nuevo Audi TT Roadster, por ejemplo, genera una potencia de 230 CV (169 kW), lo que permite que el coche acelere de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcance una velocidad máxima de 250 km/h.
El motor 2.0 TDI del Audi TT Roadster
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Los motores TDI de Audi, con su combinación de inyección directa y turboalimentación, son la promesa de un rendimiento excepcional gracias a su elevado par motor disponible en todo el rango de velocidades del motor con un aumento constante de la potencia. Son célebres por su reducido consumo de combustible y sus bajas emisiones. Pero también son increíblemente dinámicos y le permiten sacar el máximo partido a cualquier carretera. El motor 2.0 TDI ultra, por ejemplo, genera una potencia de 184 CV (135  kW), alcanza una velocidad máxima de 237 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos.
quattro – tracción permanente a las cuatro ruedas
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Con la nueva tracción quattro permanente a las cuatro ruedas disponible opcionalmente, que permite una conducción dinámica del nuevo Audi TT Roadster aún más controlada. Precisa y apasionante. Para ello, la fuerza de tracción se distribuye de forma variable a los ejes, con énfasis en el eje trasero. De esta forma, se incrementa considerablemente el placer de conducir gracias al ajuste especial para obtener un dinamismo lateral aún más deportivo y un comportamiento de conducción optimizado donde usted decide qué se debe hacer.
S tronic ofrece un doble ahorro: tiempo y energía La caja de cambios S tronic de doble embrague combina dos cajas de cambios en una, pero también carácter deportivo y eficiencia. Su alto nivel de eficiencia y los cambios rápidos de marcha permiten que el placer de conducir sea aún mayor. Descubra más