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Audi Q3

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Potencia para saciar tu espíritu Wanderlust

La oferta de motores para el Audi Q3 está compuesta por tres TFSI y dos TDI clean diesel, todos ellos de cuatro cilindros. Sus cilindradas abarcan de los 1,4 a los 2,0 litros, y sus potencias de los 150 CV (110 kW) a los 220 CV (162 kW). Todos ellos son motores de inyección directa turboalimentados y satisfacen los límites de la normativa EU6.

Por ejemplo, la tecnología Audi cylinder on demand del Audi Q3, permite el mejor aprovechamiento de los recursos cuando se necesita.

El motor TFSI del Audi Q3
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Los motores TFSI de Audi obtienen una tasa de compresión especialmente elevada. El resultado es una eficiencia extraordinaria combinada con un rendimiento óptimo. La sustitución de sobrealimentación por capacidad cúbica tiene como efecto la reducción del tamaño y el peso del motor de forma considerable, al mismo tiempo que el rendimiento se mantiene tan dinámico como siempre. Para ofrecerte una potencia que te conquistará desde el primer momento.

El motor 1.4 TFSI ultra de 150 CV (110 kW) con la tecnología Audi cylinder on demand del Audi Q3, permite acelerar el vehículo de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 204 km/h.
Los motores TDI del Audi Q3
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Los motores TDI de Audi, con su combinación de inyección directa y turboalimentación, son la promesa de un rendimiento excepcional gracias a su elevado motor, disponible en todos los rangos de velocidades del motor, y con un aumento constante de la potencia. Se trata de un motor heredado del mundo de la competición. El resultado: una experiencia de conducción dinámica desde una perspectiva totalmente nueva. Pero también son increíblemente dinámicos y te permiten sacar el máximo partido a cualquier carretera. El motor 2.0 TDI, por ejemplo, genera una potencia de 150 CV (110 kW), alcanza una velocidad máxima de 204 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.
quattro: potencia permanente en las cuatro ruedas
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El sistema de tracción permanente quattro garantiza un mayor placer de conducción, especialmente en carreteras deslizantes. Si las ruedas de un eje pierden adherencia y amenazan con derrapar, el diferencial central redirige el par motor hacia el otro eje. El resultado es una mejor aceleración, una mayor estabilidad lateral y una mejor tracción.
S tronic ofrece un doble ahorro: tiempo y energía
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La transmisión S tronic de siete velocidades y doble embrague. Asimismo, no solo combina dos cajas de cambios en una, sino que también presenta eficiencia en su carácter deportivo. Por último, el gran nivel de eficiencia y los rápidos cambios de marchas ofrecen una conducción eficiente.