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S4

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S4
3.0 TFSI quattro S tronic
66.980,00 EUR

  • Precio básico
    63.930,00 EUR
  • Equipamiento opcional
    3.050,00 EUR
  • Precio
    66.980,00 EUR

Ligero y potente

El corazón del Audi S4 es el recién diseñado motor V6 con inyección directa de gasolina y turboalimentación. El 3.0 TFSI genera 354 CV (260 kW). Los 500 Nm de par motor se encuentran disponibles en un amplio rango de revoluciones (1.300-4.500 rpm). Este motor supera a su predecesor en cuanto a potencia y par motor, y presenta un consumo de combustible y un peso notoriamente más reducidos.

El motor 3.0 TFSI del Audi S4
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El nuevo Audi S4 acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Y lo hace con una eficiencia extraordinaria: según el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC por sus siglas en inglés), el Audi S4 necesita menos de 7,4 litros de combustible para recorrer 100 km (170 g/km de CO2).

Entre otras cosas, el nuevo sistema tiptronic de ocho velocidades consigue funcionar de una manera muy eficiente y realiza los cambios de marchas de forma rápida, cómoda y espontánea. Además, cuando la situación del tráfico lo permite, pasa a modo de inercia y permite ahorrar combustible.

La tracción quattro permanente a las cuatro ruedas transmite la potencia a la carretera. Su diferencial central autoblocante transfiere el 60% del par del motor al eje trasero y el 40% al delantero en el modo normal de conducción. En función de la situación, se puede distribuir hasta el 70% del par al eje delantero y hasta el 85% al trasero. El control del par de la dirección, que es selectivo para cada rueda y que incorpora una función de software inteligente, complementa la tracción quattro.
Al tomar una curva a alta velocidad, las ruedas que se encuentran en el lado interior de la curva se frenan ligeramente para evitar que patinen. Esto garantiza una maniobrabilidad más precisa, estable y ágil. Un diferencial trasero deportivo opcional mejora aún más la maniobrabilidad mediante la distribución activa de las fuerzas entre las ruedas traseras.